Ducati presenta all'EICMA 2014 una Superbike, la nuova 1299 Panigale 2015, e una allround, la nuova Multistrada 1200 2015 che promettono di rivoluzionare i rispettivi settori. Si tratta di due novità assolute per Ducati che presenta all'EICMA 2014 - una delle più importanti vetrine mondiali delle due ruote - la nuova 1299 Panigale e la nuova Multistrada 1200. La prima mira a diventare il nuovo punto di riferimento per la categoria Superbike grazie ad un prestante motore Superquadro 1.285 di cilindrata con una potenza massima di 205 CV @ 10.500 giri e un'incredibile coppia di 144,6 Nm @ 8.750 giri per un peso di soli 166,5 kg. Il rapporto peso / potenza della Panigale stabilisce, infatti, un nuovo record con oltre 1,23 CV / kg. Ad integrare il tutto un'elettronica innovativa: Inertial Measurement Unit (IMU), Cornering ABS, Ducati Wheelie Control (DWC), Öhlins Smart EC (il sistema di controllo intelligente delle sospensioni) e il Ducati Quick Shift (DQS). La Multistrada 1200 è un allround che ha, invece, il nuovo motore Ducati Testastretta DVT (Desmodromic Variable Timing) da 160 CV, il primo con doppio variatore di fase per la distribuzione (DVT) che agisce in modo indipendente sia sull'albero a camme di aspirazione sia su quello di scarico, ottimizzando il rendimento a tutti i regimi e in tutte le condizioni di utilizzo. Anche con la Multistrada 1200 sono presenti innovazioni quali Inertial Measurement Unit (IMU), Cornering ABS, Ducati Wheelie Control (DWC), ecc. Non solo potenza e tecnica Anche l'usabilità e i comfort della 1299 Panigale e della Multistrada 1200 sono di primo livello: dal controllo elettronico della velocità personalizzabile al modulo Bluetooth, dai pulsanti al manubrio all'app per iOS e Android, Ducati presenta un prodotto completo e adatto a tutti. Claudio Domenicali, Amministratore Delegato Ducati Motor Holding, dichiara durante la presentazione che "il 2015 sarà per Ducati un anno fondamentale: gli appassionati Ducati potranno contare sia sul progresso tecnologico sia su un design innovativo. Una Superbike super-sportiva - la nuova Panigale 1299 - e una allround che praticamente cancella ogni compromesso tra prestazioni e morbidezza di funzionamento, peraltro con bassi consumi - la nuova Multistrada 1200 -. Immagini della nuova 1299 Panigale 2015 e della nuova Multistrada 1200 2015 Guarda le nostre photogallery per scoprire il design delle due nuove Ducati: Galleria fotografica nuova Ducati 1299 Panigale 2015 Galleria fotografica nuova Ducati Multistrada 1200 2015

Borile B500Ricky è una scrambler costruita completamente a mano da Umberto Borile, nel suo atelier vicino a Padova. Ispirata alle moto degli anni'60 questa nuova scrambler, Borile B500Ricky, è nata dal desiderio di Umberto Borile di riassaporare certe emozioni del passato e non solo. "Voglio realizzare una moto che mi faccia riprovare quel brivido che mi ha attraversato, quando per la prima volta ho sentito e visto da vicino una Matchless G80 da cross" dice Umberto Borile, "mi entrò subito nella testa e nel cuore insieme alla Husqvarna 400. Eravamo nel 1968". Riccardo Borile La Borile B500 vuole omaggiare non solo i bei tempi andati, ma anche Riccardo, Ricky, il figlio di Umberto, prematuramente scomparso 5 anni fa. Borile B500Ricky racchiude in sé tutti i desideri di Umberto Borile. La moto È spinta da un motore GM che normalmente viene utilizzato dalle speedway, il cambio è Norton con 4 marce, frizione a secco, mossa da una cinghia dentata. Le ruote sono le 450x18 al posteriore e 300x21 all'anteriore ed entrambe sono equipaggiate con un sistema frenante idraulico che utilizza pinze e dischi. Il telaio in tubi è composto da un materiale particolare, il carpental, scelto da Borile per realizzare il giusto connubio tra rigidità e leggerezza. L'alluminio è il materiale che è stato scelto per i parafanghi e il serbatoio. Per la finitura, la scelta è stata quella di lasciare tutti i materiali al naturale. Prezzo Borile B500Ricky è finalmente in commercio al prezzo di 17.500 euro.

MV Agusta F3 800 AGO arriva nelle concessionarie a maggio 2014. La nuova F3 800 è nata per celebrare le incredibili imprese del mito del motociclismo Giacomo Agostini. La presenza del tricolore, dell'oro e del numero 1 fanno della F3 800 una fedele replica delle moto di quel periodo, ma con tutta la tecnologia più evoluta. [caption id="attachment_14609" align="alignnone" width="300"] MV Agusta F3 800 AGO[/caption] Tecnologia Grazie ai comandi al manubrio, il pilota può selezionare una delle tre tipologie di erogazione preimpostate. La gestione elettronica integrale è garantita dal sistema MVICS che permette al pilota di controllare completamente il processo e di godere di tutte le caratteristiche tecniche della F3 800 sia su strada che in pista. La F3 800 AGO, come accade per le moto da corsa, permette di scegliere anche il rapporto tra angolo di rotazione del gas e apertura del corpo farfallato. Poggiapiedi in lega di alluminio Ma sono i dettagli che rendono unica la MV Agusta F3 800, come i poggiapiedi in lega di alluminio ricavata dal pieno e  altri particolari anch'essi in alluminio. Parafanghi in fibra di carbonio Sia il parafango anteriore che quello posteriore sono in fibra di carbonio e conferiscono alla F3 800 un aspetto estremamente racing. I cerchi sapientemente forgiati permettono di diminuire di 2 kg il peso della F3 800 rispetto alla versione di serie. 300 esemplari Saranno solo 300 le MV Agusta F3 800 prodotte e in vendita da maggio 2014. Su ognuna sarà presente una targa d'argento con la numerazione progressiva e il serbatoio porterà la firma autografa di Giacomo Agostini. Prezzo MV Agusta F3 800 sarà in vendita a 23.900 euro.