Troppo agonismo può causare incidenti e pericoli: nonostante le raccomandazioni degli organizzatori, i piloti hanno esagerato portando alla decisione estrema di sospendere la Gara3 della tappa di Monza della FIA Formula 3 European Championship 2015. Si tratta di una decisione storica e senza precedenti. Ci spiega l'accaduto Domenico Luiso. FIA Formula 3: colpo di scena a Monza nella Gara3 La FIA Formula 3 2015 va in onda su Nuvolari: sul digitale terrestre al canale 224 (in caso di problemi di ricezione occorre ripetere la sintonizzazione dei canali) e in streaming gratuito su Italia Smart. Il nostro commentatore Domenico Luiso esprime le sue considerazioni sugli storici avvenimenti della tappa di Monza del campionato europeo di FIA Formula 3 2015: la vetrina internazionale dove i piloti emergenti combattono per mettersi in mostra e tentare l'approdo in Formula 1. Ecco l'articolo di Domenico. Una bella lezione, oppure decisione eccessiva? Questo il tema della domenica brianzola dove è andata in scena la quarta tappa della FIA Formula 3 e dove per la prima volta nella storia è stata sospesa una competizione Internazionale per eccessivo agonismo. Molti gli incidenti occorsi e soltanto grazie alla robustezza degli attuali telai della formula cadetta non è accaduto nulla di grave ai piloti coinvolti. Tanti, sicuramente troppi gli incidenti avvenuti nelle 3 competizioni di Monza che hanno portato alla decisione della direzione di gara di chiudere anticipatamente l'ultima gara. Si scatenano le polemiche sull'età precoce dei piloti che hanno deciso di fare il salto di categoria nella Formula Cadetta per eccellenza, potendo vantare su una vetrina mondiale di assoluto valore per ripercorrere le orme di Max Verstappen, che a soli 17 anni è stato proiettato direttamente in Formula 1. Piloti di 16/17 anni, ma non solo, come leggerete successivamente, con un bagaglio di esperienza limitato (?) ma che fino alle gare di Monza hanno fatto parlare solo in positivo, delle belle sfide e dello spettacolo messo in scena! I fatti Dopo gli appuntamenti di Silverstone, Hockenheim e Pau, la FIA Formula 3 sbarca a Monza per disputare le tradizionali 3 gare previste dal regolamento per ciascuno degli 11 appuntamenti in calendario. Interrotta gara1 per ben 3 volte con la Safety Car, ma la competizione si chiude regolarmente. Chiusa, invece, anticipatamente gara2 dopo il doppio decollo dell'italiano Beretta e il canadese Stroll. Punteggio dimezzato e richiamo a tutti i piloti con supplementare briefing durato fino a tarda notte, dove il direttore di gara Fabrizio Fondacci e il commissario FIA Nils Wittich hanno elargito "lavate di testa" à gogo, annunciando che gara3 sarebbe stata sospesa se si fossero ripetute le scorrettezze e l'eccessivo agonismo delle gare precedenti. Gara3: al "pronti via" subito la prima neutralizzazione, subito dopo il re-start la seconda e definitiva sospensione, così come promesso dalla direzione gara: 4 giri dietro alla Safety Car per arrivare al 50% della competizione, poi chiusura della gara, che anche in questo caso ha assegnato metà del punteggio. Considerazioni Il circuito brianzolo è di quelli ad altissima velocità, in fondo al rettilineo principale si sfiorano i 270 km/h, dove è facile guadagnare la scia di chi precede per cercare il sorpasso. I circuiti che sono stati teatro delle gare precedenti - Silverstone e Hockenheim - non sono di certo da "pecorelle smarrite", per non parlare di quello cittadino di Pau, careggiata stretta e 2 punti (curva del ponte e tornantino) molto insidiosi. Ma in precedenza non si era visto nulla di simile! Il campionato è di quelli di altissimo livello competitivo: 35 piloti da tutto il Mondo, 21 di questi sono stati campioni nelle varie formule inferiori (inferiori sì, ma di assoluto prestigio come i mondiali Kart). Soltanto 2 sono i piloti passati direttamente dal Kart al FIA Formula 3. Red Bull, Lotus e Ferrari schierano ufficialmente i loro gioielli, Mercedes, Volkswagen puntano al titolo con piloti "ad hoc", anche se non presentati ufficialmente. Si sono scatenati in molti a dare sommarie valutazioni insistendo sulla esagerata presenza di baby piloti, ma l'esperienza c'è e purtroppo a farne le spese sono stati proprio i piloti che lottano per il Titolo (Rosenqvist e Dennis che inseguono il nostro Giovinazzi, leader della classifica di campionato), vedendosi dimezzare il punteggio di 2 gare. Cosa manca? Il budget! Giustamente i piloti, manager e soprattutto i padri, cercano di saltare la tradizionale filiera di 4/5 anni di categorie inferiori per affacciarsi al paddock della massima formula. Non c'è più la disponibilità degli anni passati, dunque si bruciano le tappe. Un solo anno di apprendistato e poi via, proiettati direttamente in Formula 3 Internazionale. Due anni, se va bene, e fanno “Bingo”; se va male si torna a giocare con il simulatore. Ovviamente è un bel rischio, ma tant'è… Ma a Monza cosa è successo? Hanno davvero perso improvvisamente la testa? Come scritto, il circuito è di quelli insidiosi per le velocità che si raggiungono e dove i piloti si trovano a confrontarsi a pochi centimetri per il sorpasso. Basta "pizzicare" un cordolo, oppure una errata valutazione ad uscire dalla scia e la frittata è fatta. Nessuno però ha fatto cenno alle altre categorie con vetture turismo saltate per aria con ruote distaccate e conseguente pericolo di invadere la pista. Vetture GT che sono arrivate in pieno alle prime 2 varianti mancando la frenata, dove solo un miracolo ha evitato conseguenze gravi. Probabilmente perché non è interesse personale, diversamente della pattuglia dei giovani che fanno di certo gola a molti promotori. Commentatori "social" a cui basta vedere 30 secondi netti di un accaduto, su 105 minuti di gare per ogni weekend, per esprime un giudizio generico sulla categoria. Rischio chiama rischio, così come gli interventi di sicurezza: ogni incidente ha richiesto (?) l'intervento della Safety car. Per ben 3 volte in ogni gara. Ogni neutralizzazione richiede altrettanti re-start, che notoriamente creano gli stessi rischi di qualsiasi partenza, avendo compattato tutto il gruppo. Non mi piacciono i commenti populisti che affermano "poi non ci lamentiamo che le gare di Formula 1 sono noiose e senza sorpassi", però un minimo di verità la spolverano. Rimane la consapevolezza che nella calda giornata brianzola i protagonisti di questo spettacolare campionato hanno sicuramente esagerato, ma… Una bella lezione, oppure decisione eccessiva?

Nuvolari taglia il traguardo delle grandi gare di motorsport con un appuntamento in esclusiva con le supercar italiane che fanno sognare ogni appassionato sin dall'infanzia: Lamborghini Blancpain Super Trofeo Europa. In diretta TV e streaming gratis su Nuvolari. Lamborghini Blancpain in TV e streaming Lamborghini Blancpain è il campionato monomarca di uno dei brand più esclusivi e sognati dagli italiani. Il fascino brutale di Lamborghini si traduce in un successo dirompente in tutto il mondo - come testimoniano le vendite record dello scorso anno -. Ed ecco che Lamborghini Blancpain Super Trofeo Europa è un evento atteso e imperdibile per tutti gli appassionati di motori grazie alle performance d'eccezione delle vetture e al carico di adrenalina che questo spettacolo è in grado di veicolare. Faranno parte della serie - in classifiche separate - la recente Lamborghini Huracán LP 620-2 Super Trofeo e l'intramontabile Gallardo LP 570-4 Super Trofeo. Calendario Lamborghini Blancpain Super Trofeo Europa 11-12 aprile - Monza (Italia) 23-24 maggio - Silverstone (Regno Unito) 20-21 giugno - Paul Ricard (Francia) 24-25 luglio - SPA Francorchamps (Belgio) 19-20 settembre - Nurburgring (Germania) Come vedere Lamborghini Super Trofeo in TV e streaming Lamborghini Super Trofeo Europa sarà visibile su Nuvolari in diretta (salvo esigenze di palinsesto) e in esclusiva. Nuvolari è il canale dedicato ai motori e agli sport per un pubblico prevalentemente maschile: dai motori al rugby senza dimenticare il wrestling. Nuvolari è visibile su tutto il territorio italiano in TV - sul digitale terrestre al canale 224 - e in diretta sul web in streaming (previa registrazione gratuita) su Italia Smart.

I motori su Nuvolari si preparano a rombare! Torna la FIA Formula 3, una delle competizioni più adrenaliniche del mondo dei motori, che fa da vetrina ai campioni del futuro. Potrete vedere la FIA Formula 3 2015 su Nuvolari in TV e streaming gratuito.  FIA F3 su Nuvolari: l'appuntamento si rinnova La Formula 3, spesso abbreviata F3, è considerata un trampolino di lancio per i piloti di monoposto: è una tappa quasi obbligata per tutti i campioni in erba che desiderano approdare in GP2 o direttamente in Formula 1. Secondo molti la Formula 3, grazie ad un uso di tecnologie meno intensivo e ad una minore predominanza del valore della monoposto rispetto a quello del pilota, riesce a conservare la spettacolarità delle corse di una volta. Formula 3: edizione 2015 L'ultimo campionato di FIA F3, andato in onda su Nuvolari, ha visto i piloti delle monoposto da 2 litri di cilindrata affrontarsi in giro per l'Europa per decretare la vittoria finale del francese Esteban Ocon. L'italiana Prema Powerteam è invece il team che ha vinto il Titolo Costruttori: ogni team, prima di ciascuna gara, sceglie 2 soli piloti tra i suoi per concorrere alla classifica costruttori. Nell'edizione 2015, dunque, Esteban Ocon e il suo team Prema Powerteam dovranno difendere i rispettivi Titoli. FIA Formula 3: dove vederla in TV e streaming L'edizione 2015 di FIA Formula 3 (F3) è possibile vederla su Nuvolari, in TV e in streaming. Nuvolari è visibile in chiaro su tutto il territorio italiano al canale 224 del digitale terrestre; è visibile inoltre in streaming gratuito sul sito ufficiale e su Italia Smart. Leggi anche: DTM 2015, su Nuvolari in TV e streaming ADAC GT Masters 2015, su Nuvolari in TV e streaming

Una delle competizioni motoristiche più avvincenti e attese della TV italiana torna a grande richiesta per un'altra grande stagione: è il DTM 2015 (Deutsche Tourenwagen Masters), il campionato tedesco per vetture turismo. Il DTM 2015 sarà visibile in TV e streaming gratuito su Nuvolari. DTM 2015: il Campionato Tedesco Turismo su Nuvolari [caption id="attachment_16694" align="alignnone" width="622"] Un'avvincente partenza del DTM al Nürburgring[/caption] Il campionato dello scorso anno, il quindicesimo da quando la serie è ripresa nel 2000, si è concluso con la vittoria di Marco Wittmann su BMW M4. Il pilota tedesco ha conquistato 4 vittorie e ha distaccato Mattias Ekström, il pilota svedese arrivato secondo, di ben 50 punti. Nonostante il dominio del pilota BMW, il campionato costruttori è stato vinto da Audi: i suoi piloti hanno portato a casa 411 punti contro i 380 di BMW. Fanalino di coda Mercedes-Benz con 219. L'edizione 2015 Quella 2015 sarà la sedicesima edizione della serie tedesca per auto Turismo: la prima gara è ad Hockenheim, il 2 maggio. Il campionato termina il 18 ottobre sullo stesso circuito dopo un totale di 9 gare. Marco Wittmann correrà come campione in carica: dovrà darsi da fare se vorrà difendere il titolo e laurearsi nuovamente campione del DTM. Il DTM 2015 sarà visibile in TV e streaming gratuito su Nuvolari, il canale televisivo nazionale in onda sul digitale terrestre (canale 224) e sul web in live streaming. Leggi anche:  FIA Formula 3 2015, su Nuvolari in TV e streaming ADAC GT Masters 2015, su Nuvolari in TV e streaming

La Summer Marathon 2015 attraversa luoghi incantevoli con auto che ogni appassionato ha sempre desiderato vedere e guidare. Un evento di importanza notevole, essendo riconosciuto tale anche dalle graduatorie del Trofeo Grand’Eventi che lo scorso anno ha collocato la Summer Marathon al terzo posto, preceduti solo da 1000 Miglia e G.P. Nuvolari. Prove speciali avvincenti, percorsi impareggiabili e momenti enogastronomici da ricordare sono le peculiarità della Summer Marathon 2015.  Summer Marathon 2015: le informazioni [caption id="attachment_16685" align="alignnone" width="622"] La locandina della Summer Marathon 2015[/caption] Questo evento è senz'altro uno straordinario ambasciatore nel mondo per la promozione delle eccellenze turistiche, storiche, culturali ed eno-gastronomiche dei comprensori attraversati. Sono aperte da lunedì 16 febbraio 2015 le iscrizioni alla gara internazionale di regolarità classica per auto storiche con inserimento di prove a media. IV° Summer Marathon 2015 Super Classica La prova “Super Classica ACI Sport” è stata inserita nel Trofeo Grand’Eventi 2015. Tutte le informazioni sono reperibili sul sito ufficiale della Summer Marathon: un panorama completo dell'evento, comprese le schede d’iscrizione on-line da compilare direttamente ed inviare o scaricare per trasmissione via fax allo 0364/900300. Le quote di partecipazione sono contenute, studiate su misura per ogni categoria di appartenenza. Le categorie comprendono dei notevoli ed importanti “plus” ed un programma di livello superiore. Contatti della Summer Marathon 2015 Tel. e fax 0364.900300 Mobile 345.6611049 – 345.6566147 Mail info@summermarathon.it Sito www.summermarathon.it Partner tecnico Nuovo Partner Tecnico per la IV° Summer Marathon 2015: si tratta della nota apparecchiatura specifica del settore Zero Times. In occasione di questo evento, infatti, sarà in palio una apparecchiatura completa griffata Summer Marathon che va ad arricchire il già consistente e prestigioso montepremi. La collaborazione non consiste solo in questo, Zero Times sarà lieta offrire a tutti i partecipanti, media ed addetti ai lavori accreditati invitati un esclusivo e prestigioso “Summer Party – Zero Times” in uno dei più glamour lounge bar del lago di Garda: Torrre San Marco - Gardone Riviera. L'appuntamento è dalle ore 18:00 alle ore 20:30 di giovedì 11 giugno 2015, cioè prima della partenza della Super Classica ACI-CSAI e Prova del Trofeo Grand’Eventi 2015.

È sempre tempo di motori su Nuvolari: uno dei campionati più seguiti e attesi dai nostri telespettatori rinnova l'appuntamento per il 2015: è ADAC GT Masters, il campionato tedesco per auto Gran Turismo. ADAC GT Masters sarà visibile su Nuvolari in TV e streaming gratuito.  In giro per l'Europa su Nuvolari con ADAC GT Masters 2015 La stagione 2015 di ADAC GT Masters sarà la nona edizione di questa avvincente serie di corse per auto Gran Turismo fondata dall'automobile club tedesco ADAC. Il campionato prenderà il via alla Motorsport Arena Oschersleben tra aprile e maggio (maggiori dettagli verranno forniti in prossimità dell'evento) e si concluderà all'Hockenheim nel mese di ottobre. René Rast e Kelvin van der Linde difenderanno il loro titolo di campioni conquistato nell'edizione 2014. Prosperia C. Abt Racing è, invece, il team campione in carica. Dove vedere ADAC GT Masters 2015 L'appuntamento con ADAC GT Masters 2015 è su Nuvolari in TV (canale 224 del digitale terrestre) e in streaming web gratuito. Leggi anche:  FIA Formula 3 2015, su Nuvolari in TV e streaming DTM 2015, su Nuvolari in TV e streaming