Ti sono piaciute le foto del restyling della Classe B? Leggi il nostro articolo sulla nuova Classe B, dove trovare tutte le informazioni, le caratteristiche e le novità di questo modello 2015.

Finalmente Mazda svela i dettagli della MX-5 2015. La nuova versione della spider, diventata un cult, verrà presentata ufficialmente al Salone di Parigi 2014. "Innovare in modo da preservare" è la frase di presentazione di questo nuovo modello. Dettagli, data, prezzo e specifiche tecniche La spider più popolare del mondo, la Mazda MX-5, ha un design tutto nuovo: questa nuova versione richiama la precedente modificandola in modo abbastanza deciso. L'MX5 2015 dovrà sostituire un modello che in 25 anni ha venduto oltre 947 mila veicoli in tutto il mondo. Questa nuova generazione della Mazda MX-5 (conosciuta come Mazda Miata negli USA) rappresenta la quarta generazione della spider e si appresta a fare il suo debutto al Salone di Parigi 2014. Questo nuovo modello della Mazda MX-5 è più leggero, più corto, più basso e più largo del modello attuale. La nuova Mazda MX-5 sarà in vendita dall'inizio del 2015 ad un prezzo previsto di circa 25.000 euro (non molto dissimile dal modello in uscita). [caption id="attachment_15730" align="aligncenter" width="800"] Vista frontale della nuova Mazda MX-5 2015[/caption] Svelata con un evento avvenuto in modo sincronizzato tra Spagna, Giappone e Nord America, la nuova MX-5 è stata disegnata con uno stile visibilmente Kodo, come la Mazda 3 e la Mazda 6. Si presenta aggressiva, con linee spigolose e allargate.  Confrontando questa versione con le tre precedenti, la nuova MX-5 ha un passo diverso, risultando 105mm più corto, 20mm più basso e 10mm più largo del precedente. Le dimensioni, nella fattispecie, sono le seguenti: Lunghezza: 3.915 mm Larghezza: 1.730 mm Altezza: 1.235 mm Passo: 2.315 mm [caption id="attachment_15731" align="aligncenter" width="800"] Vista posteriore della nuova Mazda MX-5 2015[/caption] Quando Mazda parla di "innovare così da preservare" appare evidente che l'intento è quello di preservare il divertimento e il piacere che l'MX5 è sempre riuscita a dare ai conducenti, apportando le ultime tecnologie per potenziare questo concetto invece che metterlo a rischio. Ancora non ci sono notizie ufficiali sulle motorizzazioni: pare che ci saranno 2 versioni a benzina Skyactiv-G, entrambe ad iniezione diretta, una da 2.0 litri ed una da 1.5 litri, con cambio automatico o manuale, con motore a 4 cilindri e montato longitudinalmente.

Mégane R.S. 275 Trophy si distingue su tutta la linea: questa serie limitata dell'auto di casa Renault riesce ad essere persino più performante su circuito mantenendo allo stesso tempo la piacevolezza della guida quotidiana. Il telaio Cup sfrutta il potenziale del motore Renault Sport 2.0T, la cui potenza è portata a 275 cv. Conciliando in ogni istante eccezionali qualità di dinamicità e versatilità, Renault Mégane R.S. 275 Trophy è senza dubbio una delle sportive più complete del momento. Patrice Ratti (Direttore generale di Renault Sport Technologies), commenta a proposito della Mégane R.S. 275 Trophy: “spingersi sempre oltre i limiti… È un’idea comune che muove tutti gli esperti appassionati di Renault Sport Technologies. Quando abbiamo deciso di sviluppare un’evoluzione di Mégane R.S., l’obiettivo non era soltanto migliorare le specifiche tecniche. Era necessario - prosegue Patrice Ratti - proporre un modello che si distinguesse, ancora più performante su circuito ma anche fruibile nella guida quotidiana. Coerenti con la filosofia che ci anima nelle gare automobilistiche, abbiamo cercato di migliorarci in ogni ambito per proporre soluzioni innovative e creare un’auto che diventasse un riferimento nella sua categoria. Capace di rispondere alle problematiche attuali in materia di controllo dei consumi di carburante e delle emissioni di CO2, risulta temibile su circuito, anche grazie al contributo dei partner tecnici che hanno lavorato in stretta sinergia con i nostri team.” Mégane R.S. 275 Trophy è commercializzata in una ventina di Paesi nei cinque continenti (Australia, Regno Unito, Malesia, Germania, Sud Africa, Nuova Zelanda, ecc) disponibile anche in Italia a tiratura limitata. R.S. Monitor 2.0: pensato per i veri sportivi [caption id="attachment_15700" align="aligncenter" width="973"] L'R.S. Monitor 2.0 della Renault Megane RS 275 Trophy ha funzionalità d'avanguardia per tracciare la propria guida[/caption] Mégane R.S. 275 Trophy è dotata di un sistema avanguardistico per chi ama tracciare la propria guida. Si tratta di R.S. Monitor 2.0: un sistema senza equivalenti sul mercato che offre all’utente un campo infinito di possibilità. Funzionalità come l’acquisizione, il salvataggio e la condivisione dei dati su chiavetta USB permettono di vivere con passione ogni uscita su circuito. Controllato dal grande touch screen 7 pollici (18 cm) del tablet multimediale integrato Renault R-LINK, R.S. Monitor 2.0 propone centinaia di informazioni utili per la guida. Potenza, coppia, temperature dell’aria, dell’olio e dell’acqua, pressione di sovralimentazione del turbo, apertura delle valvole a farfalla, pressione di frenata, angolo del volante: tutti questi dati possono essere visualizzati in tempo reale su display personalizzabili. R.S. Monitor 2.0 offre anche la possibilità di misurare le prestazioni: accelerazione da 0 a 50 km/h, da 0 a 100 km/h, 400 metri partenza da fermo, 1.000 metri partenza da fermo e tempo di frenata da 100 a 0 km/h. Galleria fotografica Nuvolari aveva presentato la galleria fotografica della Renault Mégane R.S. 275 Trophy in anteprima. Segui il link per visualizzarla!

Dodge svela la nuova Dodge Charger 2015 È un momento molto importante per Dodge che, dopo aver ottenuto un aumento di vendite negli ultimi anni, ha deciso di lanciare il nuovo modello della Charger, oltre al nuovo modello 2015 della Dodge Challenger. In occasione dei 100 anni di Dodge, la Charger è protagonista di un rifacimento completo per il 2015, insieme ad un miglioramento dell'allestimento con la tecnologia TorqueFlite di trasmissione automatica ad 8 rapporti sia sul modello di base con motore Pentastar da 3.6 litri V6 sia per il nuovo 5.7 litri V8. Costruita a Brampton (Ontario) ed assemblata a Plant (Canada), l'inizio della produzione è previsto per il quarto quadrimestre del 2014. Un'auto unica e muscolosa La nuova Dodge Charger 2015 è un'auto unica nel suo genere: non esistono altre Muscle car americane a 4 porte con tali caratteristiche. Disponibile a trazione posteriore o a trazione integrale, la nuova Dodge Charger 2015 alimentata dal premiato Pentastar V6 3.6 litri può contare su 292 cavalli (218 kW) @6,350 rpm e una coppia di 353 Nm @4,800 rpm. Per chi voglia ancora più potenza del 3.6, è disponibile la versione Rallye Appearance Group che fornisce fino a 300 cavalli e grazie ad un esclusivo sistema di raffreddamento dell'aria ad induzione, delle modifiche ultra-sportive e una calibrazione speciale del motore. Ma la vera protagonista di questa nuova Dodge Charger 2015 è la versione con il leggendario motore HEMI V8 da 5.7 litri che eroga ben 370 cavalli (276 kW) e 536 Nm di coppia.

La Mazda ha aspettato settembre per svelare il design dell'attesissima nuova versione della MX-5 che verrà presentata ufficialmente al Motorshow di Parigi il mese prossimo. Per scoprire i dettagli sull'auto leggi il nostro articolo sulla nuova Mazda MX-5 2015.

Volvo ha finalmente svelato il modello tutto nuovo della Volvo XC90 2015, rispettando le promesse di introdurre un design aggressivo e una qualità superiore per il suo SUV a sette posti con funzionalità d'avanguardia sulla sicurezza, nuove tecnologie e una combinazione di potenza ed efficienza dei consumi senza rivali con finiture degli interni superlative. Dopo tre anni dedicati alla realizzazione, questa nuova Volvo XC90 2015 rappresenta un vero e proprio punto di svolta per Volvo: il SUV fa parte di un programma di investimenti di 11 miliardi di dollari e rappresenta la prima vettura di una nuova direzione del marchio nel design. Questo lancio, dunque, non coincide solo col lancio di un'auto, ma di un nuovo brand che mira a rinnovare l'immagine della Volvo. Per rafforzare il concetto di svolta dopo 87 anni di storia del marchio, con la XC90 viene utilizzato per la prima volta un nuovo marchio di ferro, più imponente, con l'iconica freccia elegantemente allineata con la linea obliqua che percorre la griglia.  Un SUV coi muscoli Il carattere aggressivo della nuova Volvo XC90 2015 viene sottolineato sia nel design aggressivo, sia nella dotazione: ruote da ben 22 pollici, tante motorizzazioni tra cui scegliere fra cui la XC90 Twin Engine che combina un 2.0 litri da 4 cilindri sovralimentati con turbo e un motore elettrico che, insieme, offrono una combinazione di potenza e sostenibilità senza rivali: circa 400 cavalli con emissioni di circa 60 grammi al km.

L'ultima versione della muscle car americana diventata un'icona dell'automobilismo mondiale si svela: è la Dodge Challenger 2015. Le guerre dei cavalli esistono ancora: lo dimostra il ruggito graffiante di questa Dodge Challenger 2015. "Per il 2015 faremo strada con la nuova Dodge Challenger", dichiara Tim Kuniskis - numero 1 di Dodge - che aggiunge: "La Challenger del 1971 è un'icona da cui non potevamo prescindere nel disegnare questa nuova versione, odierna ma allo stesso tempo simile alla muscle car originale: questa del 2015, tuttavia, nasconde sotto il telaio una meccanica completamente ridisegnata dai nostri ingegneri che raggiunge nuovi standard nel suo settore con 485 cavalli e molti altri sistemi d'avanguardia". Dodge Challenger 2015: allestimenti e motorizzazioni La Dodge Challenger del 2015 è disponibile in 8 allestimenti: SXT, SXT Plus, R/T, R/T Plus, R/T Shaker, R/T Plus Shaker, 6.4-liter Scat Pack e 392 HEMI Scat Pack Shaker. Verrà costruita a Brampton (Greater Toronto, Ontario, Canada) a partire dal terzo quadrimestre del 2014. Il segmento delle muscle car, secondo le previsioni, è destinato a crescere di almeno il 50% nei prossimi 5 anni: già nel marzo 2014 Dodge ha raggiunto un eccellente traguardo con la vendita di oltre 1 milione di veicoli (Challenger e Charger) negli USA. Per questi motivi Dodge ripone grande fiducia in questa nuova Challenger 2015. Protagonista di questa versione sarà certamente il motore da 6.4 litri che, con i suoi 485 cavalli, produce ben 113 cavalli in più del vecchio 5.7 litri: un aumento di oltre il 30% che darà prestazioni e sound da sogno a questo gioiellino.

L'Aston Martin Rapide S 2015 è la versione aggiornata della coupé a 4 porte inglese, rivale di auto come Maserati Quattroporte o Porsche Panamera. L'Aston Martin ha appena rivelato i dettagli di questa nuova versione che - al pari della Vanquish 2015 - beneficerà del nuovo Touchtronic III, automatico ad otto rapporti e del motore V12. Prestazioni dell'Aston Martin Rapide S 2015 L'Aston Martin Rapide S è in grado di accelerare da 0-100 km/h in soli 4.4 secondi, migliorando di quasi mezzo secondo le prestazioni del precedente modello. Il motore è in grado di erogare 552 cavalli e una coppia di 630 Nm @5,500 rpm. Le emissioni si abbassano di circa il 10%, scendendo a 300 g/km, mentre i consumi si riducono dell'11% circa completando un profilo prestazionale davvero impressionante per una coupé che già prima riusciva ad emozionare. L'Aston Martin Rapide S 2015 può anche contare su dei freni anteriori più grandi ed un potenziamento ai freni posteriori grazie ad un miglioramento delle sospensioni posteriori.

L'Aston Martin rivela i dettagli di un modello molto importante che si appresta a subire dei cambiamenti: l'Aston Martin Vanquish ultimate GT del 2015. Con l'arrivo dei modelli 2015, la casa di lusso inglese offre non solo un notevole miglioramento delle prestazioni con minori consumi di carburante ed emissioni, ma anche un'esperienza di guida addirittura più precisa e reattiva. Col debutto del nuovo Touchtronic III, automatico ad otto rapporti, Aston Martin dimostra di aver voluto migliorare ogni aspetto della Vanquish, senza trascurare alcun aspetto. Gli ingegneri hanno lavorato meticolosamente su questa Aston Martin Vanquish 2015, anche con il partner tecnico (ZF), per sviluppare la tecnologia ad otto rapporti e integrarla perfettamente nella nuova generazione della mitica ed imitata architettura Aston Martin VH. Miglioramenti dell'Aston Martin Vanquish 2015 Le prestazioni dell'Aston Martin Vanquish ultimate GT 2015 passano dagli oltre 4 secondi per lo 0-100 km/h ad appena 3.8 secondi. Questo aumento eccezionale non solo assicura all'auto una competitività invidiabile nel suo settore, ma conferma anche che la Vanquish 2015 è l'Aston Martin con l'accelerazione più bruciante prodotto dalla casa inglese nei suoi 101 anni di storia.

Mercedes-Benz ha aggiornato il suo listino modelli con protezione speciale: la nuova Mercedes S600 Guard fornisce una protezione a tutto tondo arrivando ad una classe di resistenza VR9, sia nelle aree trasparenti che in quelle non trasparenti. Basata sulla nuova Classe S, la Mercedes S600 fornisce un comfort di primo livello, delle straordinarie sospensioni AIRMATIC, un portentoso motore V12, l'intelligent driver assistance: il nuovo modello di punta delle Mercedes Guard innalza il livello del segmento continuando la lunga tradizione Mercedes-Benz per i veicoli dotati di protezioni speciali. In effetti, i modelli Guard danno a Mercedes il titolo di Casa con la più vasta gamma di modelli del genere: Classe S, E, M e G hanno tutte il proprio derivato Guard. Questa Mercedes-Benz S600 Guard 2015 rappresenta così l'ultimo eccellente arrivato nella famiglia Guard. In cosa consistono le protezioni Mercedes Guard? Le protezioni della Mercedes S600 Guard seguono i principi di protezione integrata che per molti anni hanno fatto il successo di questi modelli Mercedes-Benz. Ecco quali sono le peculiarità principali: Forza e stabilità eccezionali grazie alla struttura di base rinforzata, integrata nella scocca già nelle fasi produttive Un alto livello di comfort mantenuto grazie ad un'integrazione sofisticata con una sovrapposizione intelligente degli elementi protettivi La Mercedes-Benz S600 Guard fornisce prestazioni di altissimo livello grazie al motore V12 che genere 390 kW (530 cavalli) aumentando ancora la già grande potenza del precedente modello. Gli 830 Nm di coppia e la trasmissione automatica 7G-TRONIC - per la prima volta disponibile sul motore V12 - permettono alla S-Guard di combinare un consumo di carburante relativamente basso con un'accelerazione impressionante per una rapida fuga da situazioni pericolose. La velocità massima è limitata elettronicamente a 210 km/h per ragioni inerenti al peso della vettura.

La casa di lusso della Honda ha svelato i dettagli dell'ultimo modello realizzato, la Acura TLX 2015. Si tratta di una berlina sportiva di media grandezza completamente nuova, il modello successore della TL e il terzo del listino berline di Acura: a metà strada tra la più modesta ILX e la lussuosa RLX. Atleta da red carpet Lo sviluppo dell'autovettura si ispira ad un'idea di base: un atleta vigoroso su un lussuoso red carpet. Questo concetto dovrebbe restituire un'automobile con molta personalità, con l'agonismo di una berlina sportiva e l'eleganza di rifiniture di alta qualità: una formula perfetta per un rapporto sinergico tra uomo e macchina, con un veicolo che sappia stare "alla volontà del guidatore" con dinamiche di guida intuitive e con una sicurezza ed una affidabilità immediatamente percepibili, un segno distintivo per Acura. Grande attenzione per rispettare quest'idea di spiccato atletismo unito a rifiniture ancora più lussuose è andata alla motorizzazione: due nuovi motori ad alte prestazioni ad iniezione diretta i-VTEC, due avanzati sistemi di trasmissione, incluso il primo sistema Dual Clutch Transmission con convertitore di coppia, e tante altre nuove tecnologie. Tutto ciò che serve per poter definire questa TLX l'Acura più avanzata mai realizzata: veloce e reattiva nella guida sportiva; affidabile e confortevole nei viaggi di lunga distanza. Tre modelli distinti di Acura TLX 2015 La Acura è disponibile in 3 diverse versioni. Vediamo quali: TLX 2.4 litri da 206 cavalli  i-VTEC inline-4 con trasmissione Dual Clutch Transmission ad 8 rapporti (8DCT) con convertitore di coppia e Precision All-Wheel Steer (P-AWS); TLX 3.5 litri da 290 cavalli i-VTEC V-6 con trasmissione automatica a 9 rapporti e P-AWS; TLX SH-AWD con il sistema Super-Handling All-Wheel Drive di nuova generazione, disponibile solo con il 3.5 litri da 290 cavalli V-6 e 9 rapporti automatici. Tutti i modelli sono accompagnati da una lunga lista di optional di lusso e sulla sicurezza. Il modello 2.4 può essere integrato da un apposito "Technology package", mentre quelli da 3.5 possono avere il top di gamma con l'Advance Package.

La Brabus K800 del 2012 si presenta come la "Berlina omologata più veloce del mondo". I record della Brabus La Brabus ha realizzato delle berline da record sin dal 1996 quando, partendo come spesso accade da una Mercedes, la Brabus ha presentato la E V12 in grado di raggiungere i 330 km/h. Un record infranto nel 2003 con la versione biturbo della E V12 che ha fatto registrare una velocità di 350 km/h. Arriva poi il momento della Brabus Rocket (che in italiano vuol dire "razzo"), basata su una Mercedes CLS, in grado di fissare il nuovo record nel 2006 prima a 362.4 km/h e poi - ad ottobre - a 365.7 km/h. La berlina più veloce del mondo: Brabus K800 Nel 2012 infrange ogni record precedente con la Brabus K800 - basata sulla nuova generazione di CLS - che raggiunge il muro dei 370 km/h. Rispetto alla Mercedes, ha un motore più grande e con più cavalli: un motore Brabus 800 V12 Biturbo che produce 800 cavalli (588 kw) e una coppia sbalorditiva di 1,420 Nm (limitata a 1,100 Nm). Oltre alla velocità massima, la K800 accelera da 0 a 100 km/h in 3.7 secondi e da 0 a 300 km/h in appena 23.8 secondi.