Yamaha porta a EICMA 2012 il nuovo TMAX Black Max. Yamaha TMAX 530 è da sempre uno dei maxi scooter di maggior successo in Italia. Basta fare un giro sui siti web che si occupano di ciclomotori usati e rendersi conto che il TMAX è lo scooter più ricercato. Il successo del TMAX lo si deve alle sue linee sempre moderne e alle colorazioni che l'allontanano dall'immagine del semplice scooter per avvicinarlo a quella della moto. Per non parlere delle motorizzazioni del TMAX sempre all'avanguardia. Ma Yamaha non ha paura di cambiare e punta ad una maggior successo con un nuovo TMAX per il 2013, convinta che solo un nuovo TMAX possa superare il successo di TMAX. Superata la fase della completa riprogettazione di Yamaha TMAX, ora si pensa a delle nuove realizzazioni stilistiche. Nasce così il nuovo TMAX Black Max, che si caratterizza per la verniciatura a due tonalità di nero: quello lucido e quello opaco. Ma non è tutto nero quello che luccica, i classici cerchi neri a cinque razze sono sostituiti da cerchi dal profilo dorato e persino le rifiniture della sella sono in oro. Nuovi anche il logo di TMAX Black Max e il design della strumentazione. Yamaha TMAX Black Max è a EICMA 2012

MV Agusta porta a EICMA 2012 la nuova Rivale 800. MV Agusta Rivale 800 inaugura un nuovo segmento di mercato e rappresenta qualcosa di completamente nuovo nel design, nelle sue prestazioni e nella esperienza di guida, con i suoi 170 kg e 125 CV. Anche MV Agusta Rivale 800 ha un motore tre cilindri di ultimissima generazione. Lo stesso che fa muovere la F3 675,  Brutale 675 e 800. Design Nella Rivale 800 la meccanica e il telaio sono i protagonisti centrali della scena con il cupolino compatto che le conferisce un carattere esuberante. La massima libertà di movimento del pilota è favorita dalla struttura della sezione centrale, che si presenta snella e adatta ad una guida sportiva. Il codino dalle linee sinuose della Rivale 800 ha dei gruppi ottici molto originali. I LED, molto presenti nella Rivale 800, sono impiegati nell'avantreno per aumentare la visibilità della moto sulla strada e quindi per conferirle maggiore sicurezza. i LED sono presenti anche negli indicatori di direzione, realizzati in colorazione ambra, che sono integrati nei paramani e nella parte posteriore. Le luci di posizione e di stop della Rivale 800 sono allocati separatamente. Gli indicatori di direzione della Rivale 800 invece trovano spazio sul parafango al quale si lega anche la targa. Ottima la funzione presente sugli specchi retrovisori della Rivale 800, che sono retraibili per la guida sportiva in pista o telescopici volendo avere una migliore visione posteriore. Motore Il motore tre cilindri è compatto con un albero motore controrotante già visto sulla F3 675 che assicura alla Rivale 800 estrema maneggevolezza oltre ad evidenziare la sua vocazione racing.  L'acceleratore viene gestito con la tecnologia Full Ride-By-Wire. Grazie alla tecnologia  MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System) garantisce alte prestazioni, facilità di guida e possibilità di personalizzazione della Rivale 800, avendo a disposizione tre mappe motore predefinite e una custom, che può essere realizzata interamente secondo i propri gusti e le proprie esigenze di motociclista. Telaio MV Agusta rispetta la tradizione, ma la reinterpreta nella costruzione del telaio della Rivale 800, con la sezione anteriore con schema a traliccio in tubi di acciaio e le piastre in alluminio che fanno da fulcro al monobraccio della sospensione posteriore.  Rispetto alla Brutale 800 l'angolo del cannotto di sterzo della Rivale 800 è maggiore di mezzo grado, a tutto vantaggio della agilità di guida. Sono aumentati che l'escursione della forcella e del monoammortizzatore, che sono regolabili. Impianto frenante Il rispetto della tradizione MV Agusta si ritrova anche nell'impianto frenante, che è il  migliore della produzione. Sul davanti la Rivale 800 ha una coppia di dischi anteriori di 320 mm di diametro con pinze radiali Brembo a quattro pistoncini, mentre dietro c'è un disco di 220 mm di diametro con pinza e due pistoncini. MV Agusta Rivale 800 è a EICMA 2012  

Grande partecipazione di Suzuki a EICMA 2012. Suzuki utilizzerà il palcoscenico di EICMA per presentare le sue cinque novità 2013. Burgman 650 Prima novità di Suzuki a EICMA è il nuovo Burgman 650, il maxi scooter che si presenta in edizione rivisitata. Il design del Burgman 650 è sicuramente più elegante e le sue prestazioni sono state ottimizzate grazie ad un motore più efficiente che porta ad una riduzione dei consumi del 15% rispetto al precedente scooter Burgman. GSX-R1000 Limited Edition Seconda novità è una supersportiva e a EICMA 2012 sarà presentata in versione Limited Edition. Stiamo parlando della GSX-R1000. E' stata realizzata appositamente per celebrare il milione di GSX-R1000 prodotte. In questa Limited Edition la GSX-R1000 è presentata con una livrea bianca decorata da disegni di colorazione blu sulla carena laterale, sul codino e sul serbatoio. Caratteristiche che insieme al logo 1 Million” sulla piastra superiore della forcella, la scritta Brembo di colore rosso sulle pinze freno nere, ne sottolineano l'identità supersportiva. Hayabusa Terza novità Suzuki a EICMA 2012 è un'altra rappresentante della velocità, la nuova Hayabusa. Diventata famosa per la sua estrema maneggevolezza, si rinnova con una versione piena di innovazioni tecnologiche che grantiscono una maggiore sicurezza per il pilota. La Hayabusa si presenta con un ABS di ultimissima generazione e pinze Brembo monoblocco ad attacco radiale in alluminio. Intruder C1500T Quarta novità Suzuki a EICMA 2012 è la nuova Intruder C1500T, che si presenta con un motore quattro tempi monocilindrico V-Twin di 54° da 1462 cc raffreddato a liquido. La nuova Intruder C1500T è il perfetto mix tra meccanica ultramoderna e linee classiche custom. Concept V-Strom 1000 Quinta novità Suzuki a EICMA 2012 è il concept V-Strom 1000. Si presenta elegante e snella, ma anche con l'aggressività giusta per una moto del suo calibro grazie al frontale con parafango a becco integrato nella carena. V-Strom 1000 è una moto ideale per chi voglia viaggiare con massimi comfort e sicurezza.

Aprilia porta a EICMA 2012 le sue novità. Aprilia Caponord 1200 La vedremo a EICMA 2012 la tanto attesa Aprilia Caponord 1200. Finora c'erano state tante supposizioni sulla estetica e naturalmente sulle caratteristiche estetiche di questa nuova Aprilia Caponord 1200.  Lo dice lo stesso nome, Aprilia Caponord 1200 sarà la moto giusta per viaggiare, per il divertimento e per gli spostamenti di tutti i giorni. Per la costruzione di Aprilia Caponord 1200 è stata messa a disposizione l'enorme esperienza Aprilia nei reparti corse. Infatti la base tecnica di Aprilia Caponord 1200 è addirittura la Dorsoduro, fattore che lascia intendere che si sia in presenza di un bicilindrico a V di 90° da 1.197 CV, distribuzione a bialbero in testa a 4 valvole per cilindro, doppia accensione e alimentazione a iniezione. Aprilia Caponord ha di serie alcune delle tecnologie presenti sulla RSV4 come il controllo di trazione a tre livelli. Inoltre  per quanto riguarda i controlli elettronici, Aprilia Caponord 1200 ha il ride by wire con tripla mappatura, l'ABS a due canali e il Cruise Control. Un' ultima novità di Aprilia Caponord 1200 sono le sopsensioni semiattive con Aprilia Dynamic Damping (ADD).  Aprilia Caponord 1200 offre anche un comfort all'avanguardia con la sella sagomata e la protezione è assicurata dal parabrezza regolabile e dai paramani. L'abbiamo definita una moto per viaggiare. Aprilia Caponord 1200 ha un serbatoio di tutto riguardo che permette di percorrere  dai 250 ai 300 km prima di fermarsi per il rifornimento successivo. Aprilia Caponord 1200 è a EICMA 2012

La R1200 CR è certamente tra le novità più interessanti che saranno presentate all'EICMA 2012 a Milano. Si tratta di un esperimento di tuning ben riuscito del team di preparatori  Metisse, che hanno lavorato sulla base della BMW R 1200 R Classic. Ideatore di questo tuning è Horst Edler, appassionato di BMW e titolare dell’azienda tedesca, che si è fatta conoscere negli anni grazie alla sua gamma di accessori di qualità che spaziano dalle parti in alluminio a quelle in fibra di carbonio.Con questo modello, Metisse trasforna in realtà il sogno di tanti appassionati di moto, dal momento che questa R1200 CR riesce ad abbinare ai più avanzati ritrovati tecnologici, come il potente motore BMW-Boxer lo stile di una moto dal sapore vagamente "vintage". Altissimi gli standard qualitativi della componentistica utilizzata per il tuning della  R1200 C, realizzati ad hoc, mentre i componenti tecnici, elettronici ed il motore sono quelli originali della BMW R1200R Classic, cosa che garantisce alla  moto  il massimo dell'affidabilità. Ma la trasformazione non si ferma al tuning predisposto dal team Metisse: a disposizione di chi acquisterà la moto, infatti, ci saranno altri accessori Metisse e BMW che permettono la ulteriore personalizzazioni di ogni singola moto. Per i fortunati che invece possiedono già una R1200R o una R1200R Classic e volessero divertirsi a convertirla in una Classic Racer, è disponibile separatamente un kit completo di conversione.Anche per via del prezzo, la R1200R si rivolge ai veri appassionati: la moto sarà proposta infatti a un prezzo di circa 20.325 euro.Chi deciderà di acquistare il semplice kit di trasformazione che comprende: carenatura anteriore e codone in carbonio con attacchi, sottosella, parafango anteriore, paratacchi, coperchio serbatoio, paracilindri e cover per il radiatore tutti in carbonio, più la sella rivestita in pelle, il porta targa e il fanale posteriore a Led, spenderà invece circa 6.090 euro.    

Il gruppo Piaggio arriva a EICMA 2012 con la novità Vespa 946. La nuova Vespa 946 torna indietro nel tempo e nasce dal prototipo MP6, oggi diremmo concept, disegnato nel 1945 dall'ingegner D'Ascanio e dal quale fu sviluppata poco dopo la prima Vespa. Da allora Vespa è diventato lo scooter più famoso al mondo e il simbolo dello stile, della creatività  e della eleganza Made in Italy. I designer del Centro Stile di Pontedera partendo dal prototipo MP6 hanno cercato di creare il giusto mix tra la tradizione Vespa e l'innovazione per dare vita ad un prodotto che continui a distinguersi da qualsiasi altro scooter presente sul mercato.  Per la costruzione di Vespa 946 è stato utilizzato l'alluminio che contribuisce non solo alla sua leggerezza e quindi ad una migliorata efficienza energetica, ma anche ad una nuova linea estetica.  A muovere Vespa 946 c'è un propulsore monocilindrico di ultissima generazione e apripista delle dei motori del futuro. Si tratta di un monocilindrico 125 cc quattro tempi, 3 valvole, raffreddato ad aria, ad iniezione elettronica.  Per Vespa 946 i consumi sono ridotti al minimo, si fanno circa 55 km con un litro, e le emissioni inquinanti scendono del 30%. Vespa 946 è a EICMA 2012  

A Intermot, il salone internazionale della moto di Colonia, è stata presentata la nuova Honda CRF450 Rally, la moto che parteciperà alla famosissima Dakar, con partenza l'1 gennaio 2013 dal Sudamerica. Honda alla Paigi-Dakar Dal 1981 Honda ha partecipato ben nove volte a questo prestigioso rally, quando ancora si correva in Africa ed aveva il nome di Parigi-Dakar. Il pilota francese Cyril Neveu vinse la quarta edizione della Parigi-Dakar con Honda per la prima volta nel 1982. Ma Cyril Neveu non si accontentò della vittoria del 1982, dal 1986 al 1989 vinse per quattro volte consecutive, stabilendo il record di cinque vittorie in nove anni. Dakar 2013 La prossima edizione della Dakar sarà la giusta occasione per Honda di sviluppare le tecnologie per la riduzione di consumi sommate alla affidabilità della CRF450 Rally. La nuova Honda sarà tester per i prosssimi motocicli in produzione. Honda CRF450 Rally La CRF450 Rally si basa sulla CRF450X enduro, rispetto alla quale è equipaggiata con alimentazione ad iniezione elettronica Honda PGM-FI per ottimizzare i consumi e massimizzare l’affidabilità. L’obiettivo è portare per la prima volta alla vittoria una moto effettivamente basata su un modello di serie. Team Honda Parigi-Dakar A partecipare alla Dakar, come team ufficiale Honda, saranno l’11 volte campione della statunitense Baja 1000 Johnny Campbell insieme a Helder Rodrigues, Felipe Zanol, Sam Sunderland e Javier Pizzolito Nonostante una gran quantità di test fatti in Giappone, la CRF450 Rally è ancora in fase di sviluppo e parteciperà per la prima volta ad una competizione ufficiale in occasione del Rally del Marocco dal 14 ottobre. I 5 piloti del team Honda affronteranno la gara principalmente per acquisire tutte le informazioni necessarie per proseguire lo sviluppo della CRF450 e identificare eventuali anomalie durante una vera gara. Intermot A Intermot, in programma dal 3 al 7 ottobre, sono presenti molte fra le novità mondiali per quanto riguarda non solo il settore moto, ma anche gli scooter e le biciclette.

Trentesima edizione per la manifestazione Auto e Moto d'Epoca, in programma a Padova dal 24 al 27 ottobre. Il filo conduttore di Auto e Moto d'Epoca 2013 è la memoria, intesa come conservazione del passato e progetto per il futuro. Non a caso la manifestazione è riuscita a conquistare una notevole importanza negli ultimi 30 anni e a diventare un evento di respiro internazionale per il settore delle auto e delle moto d'epoca. Anche quest'anno Auto e Moto d'Epoca avrà come protagonisti, oltre alle auto e moto, le case automobilistiche, i club, i ricambisti, i collezionisti e naturalmente il publico. 2012 I numeri dell'edizione 2012 di Auto e Moto d'Epoca sono stati incredibili: 60.000 visitatori 3.600 modeli esposti 90.000 mq di esposizione 500 ricambisti 2013 Si conferma anche per quest'anno il connubio tra le case automobilistiche e i club, entrambi alle prese con l'esposizione dei loro modelli migliori. BMW Italia partecipa per la prima volta ad Auto e Moto d'Epoca di Padova, dove presenterà le nuove BMW X5 e BMW Serie 4 Coupé. Inoltre insieme al BMW Auto Club Italia mostrerà alcune delle più importanti vetture d'epoca del marchio, tra le quali una BMW Roadster del 1937. Porsche Italia terminerà a a padova i festeggiamenti per i 50 anni della 911. Mercedes esporrà alcuni dei modelli più significativi della sua storia. Protagonista assoluta la Mercedes - Benz Classe S appena lanciata, accompagnata dalla Ponton degli anni '50, dalla serie 111/112 con carrozzeria di sicurezza di Béla Barénys e dalla prima Classe S del 1972. Maserati si prepara a festegiare i suoi 100 anni e intanto è presente ad Auto e Moto d'Epoca con tre vetture da leggenda: la Maserati 3500 GT Vignale, la Ghibli SS Coupé e la Maserati CM, monoposto da competizione. Audi Italia insieme all'Audi Sport Club Italia dedica lo stand a Dindo Capello, grande pilota italiano. Peugeot presenterà l'erede della 205 GTI degli anni '80: la nuova 208 GTI. Non mancheranno 4 librerie dedicate alle vetture e alle moto d'epoca e la mostra dedicata alle supercar, organizzata in collaborazione con il Museo Ferrari di Maranello. In mostra la GTO, la Enzo, la F40 e la F50. A disposizione del pubblico ci sarà anche un simulatore di guida professionale. Povere ma belle Dopo il grande successo della scorsa edizione, ritorna anche nel 2013 il concorso d'eleganza per auto e moto d'epoca con più di 25 anni e con un valore economico inferiore ai 12.000 euro. Auto e star del cinema Non mancherà lo spazio dedicato ai modelli guidati dalle star del cinema. Già nella scorsa edizione di Auto e Moto d'Epoca si sono potute ammirare la Jaguar di Diabolik, le Porsche del film con Tom Cruise "Risky Business", la Mercedes 600 Limousine di Jean Louis Trintignant, la Thunderbird di Adriano Celentano, la Maserati 350GTI di Miranda Martino e la Isorivolta IR 300 di Giannino Marzotto.  

Appassionati di auto e moto d'epoca? Sta per cominciare l'evento che fa al caso  vostro.  È "Il meglio di MillenniuM" e si svolgerà il 23 e il 24 marzo all'Ippodromo di Capannelle a Roma. La Storia di MillenniuM MillenniuM quest'anno festeggia i suoi primi 25 anni di vita e per l'occasione cambia il suo nome in "Il meglio di MillenniuM".  La manifestazione è infatti nata nel 1999 e la prima edizione si è svolta nell'Istituto Professionale Gerini di Via Tiburtina a Roma. Nel 2000 invece MillenniuM si svolse all'Ippodromo di Capannelle, per poi essere ospitata in altre location romane. Proprio per festeggiare i suoi 25 anni, MilenniuM ritorna ad occupare con le sue auto e moto del passato l'Ippodromo di Capannelle. 25° Anniversario MillenniuM In esposizione anche in questa edizione di MillenniuM il meglio delle auto, delle moto e dei ricambi d'epoca del Centro e del Sud Italia. I club esporranno i loro prestigiosi esemplari di auto e moto. Inoltre per tutti coloro che fossero intenzionati all'acquisto di un'auto e moto d'epoca, potranno ricevere preziosi consigli sul migliore investimento, anche a seconda delle proprie tasche. Saranno soddisfatti anche i possesori di vecchie auto e moto, che potranno trovare a MillenniuM i pezzi di ricambio che è così difficile trovare sul mercato ufficiale.  Chi non vuole acquistare un'auto una moto d'epoca, potrà farsi conquistare da quadri, memorabilia, oggetti e abiti vintage. MiliRoma Da segnalare accanto a MillenniuM la manifestazione MiliRoma, dove si potranno ammirare i mezzi militari più famosi e conoscerne storia e funzionamento e ammirare tutta l'oggettisitca miltare. Il meglio di MillenniuM è a Roma all'Ippodromo di Capannelle il 23 e il 24 marzo 2013.

Dopo la sosta a Milano, ElettroCity arriva a Roma, prima di continuare il suo tour a Torino, a Genova e in altre 20 città d'Italia. Cos'è ElettroCity Come recita lo slogan, ElettroCity è la manifestazione dedicata a tutti quelli che promuovono, amano e usano i veicoli elettrici. Non ci sorprende quindi che a ElettroCity i protagonisti saranno i veicoli elettrici.  Prova veicoli elettrici Tutti i visitatori di ElettroCity potranno testare i veicoli elettrici che saranno in epsosizione. Per potere provare i veicoli elettrici che verrano messi in mostra a ElettroCity, basta registrarsi sul sito web dedicato (per evitare le code). Dopo essersi registrati basterà recarsi a ElettroCity e si avrà l'opportunità di testare in un solo giorno fino a 60 veicoli tra quelli esposti. Dove si trova ElettroCity A Roma EletteroCity è ospitata a Officine Farneto in Via Monti della Farnesina dal 21 al 24 marzo. Espositori Oltre ad Enel Green Power alla tappa romana di ElettroCity interverranno Renault con Kangoo, Fluence, Z.E.,Twizy e l'attesa anterpima di ZOE. A ElettroCity ci sarà anche la presentazione di iCar0, definita come la microcar per Roma. Non mancherà Chevrolet con la sua Volt, che è già la più venduta nello stato della California.  Ci saranno anche gli scooter, tra i quali Emco, Motorini Zanini, Solex, Etropolis, Govecs, CRB Cerberus, Bertini Moto ed Ecomission. Per tutti gli amanti della bicicletta, saranno in esposizione ad Elettrocity molte biciclette a pedalata assisitita: Kalkoff, BH, Frisbee Dinghi, Microbike, Achiever, GreenSpark, UMB3 Etropolis, Armony e Ruote Verdi. Da non perdere il 23 marzo il raduno degli eco-motociclisti romani.   Calendario ElettroCity 2013 Milano, 15-17 marzo Roma, 21-24 marzo Torino, 13-14 aprile Genova, 20-21 aprile Tour in 20 città italiane nei mesi di maggio e giugno  

Siete pazzi per le auto e le moto d'epoca? Avete una predilezione per le auto e moto d'epoca italiane? A Modena c'è l'evento che fa per voi. Il 25 e 26 maggio di svolgerà la mostra mercato "Motor Gallery" nel complesso ModenaFiere. Motor Gallery è una delle tante iniziative inserite nella quattrodicesiam edizione di "Modena, terra di Motori". Gli espositori La peculiarità di Motor Gallery è quella di ospitare al suo interno solo auto e moto Made in Italy grazie a circa 350 espositori che occuperanno i 25.000 mq espositivi.  Si potranno ammirare Ferrari, Lamborghini e Maserati per il settore auto. pe le moto ci saranno esemplarri di Morini, Ducati, De Tomaso e Bugatti. Senza contare che al Motor Gallery di Modena saranno in mostra anche le esclusive collezioni di auto e moto d'epoca di Mario Righini, Stanguellini, Best Auto. Mostra Mercato Motor Gallery non sarà solo un'esposizione. Saranno presenti anche club privati e scuderie. Si potranno acqusitare stampe, quadri, modellismo, registri d’auto. Non mancheranno i ricambisti di auto e moto e ci saranno spazi dedicati alla vendita. Vendo-Scambio Contemporaneamente al Motor Gallery, a ModenaFiere ci sarà anche il “Mercatino vendo-scambio”, uno spazio di 15.000 mq dove collezionisti e compratori potranno incontrarsi. Motor Gallery è a ModenaFiere il 25 e il 26 maggio

Torna a Madonna di Campiglio Wrooom, la tradizionale manifestazione nella quale i team Ferrari di Formula 1 e Ducati di MotoGP si incontrano prima di dare inizio alla nuova stagione agonistica. Ducati arriverà con il suo team composto dal riconfermato Nicky Hayden e dalla new entry Andrea Dovzioso. Quest'anno partecipaerà al Wrooom anche il team Pramac con Ben Spies e Andrea Iannone. Ferrari sarà presente al Wrooom con i suoi piloti Fernando Alonso e Felipe Massa. Il Wrooom 2013 sarà l'occasione per conoscere i "piani d'azione" dei team Ferrari e Ducati nelle rispettive stagioni agonistiche che stanno per cominciare. Mercoledì 16 gennaio, con orario ancora da definire, verrano svelate al Wroom le nuove Desmosedici GP13 che prenderanno parte al MotoGP 2013.   Programma Wrooom 2013 Martedì 15 gennaio 2013 ore 17.30: Wrooom inizia in Piazza Sissi a Madonna di Campiglio dove i piloti del team Ducati incontreranno i fans. ore 22.30: sulla Pista Belvedere fiaccolata con i piloti Ducati e Ferrari Mercoledì 16 gennaio 2013 ore 22.30: Telacabina Spinale, fiaccolata con arrivo dei piloti Ferrari e Ducati Giovedì 17 gennaio 2013 ore 17:30: in Piazza Sissi i piloti Ferrari incontrano i fans Venerdì 18 gennaio 2013 ore 16:45: Challenge Exhibition sul Laghetto giacciato di Madonna di Campiglio, gara di GO Kart alla quale prenderanno parte i piloti Ducati e Ferrari.