Esposto durante l'ultimo salone Nautico di Genova, il Fiart 4Seven Genius, è sicuramente uno degli Yacht più innovativi presenti sul mercato. Per il modello che nel 2008 ha vinto il premio come 'Barca dell'anno', un aggiornamento in questo 2010.Un modello che ripropone come fiore all'occhiello, tutte le caratteristiche distintive di un modello 'targato' Fiart Mare: abitabilità interna da primato, flessibilità degli spazi esterni, una carena stabile ed equilibrata, rapporto peso-potenza eccellente, grazie anche alla tecnica di fusione sottovuoto per la produzione dello scafo e dei motori Volvo Penta IPS.Caratteristiche tecniche:Lunghezza ft :14,65 mt.Lunghezza scafo :14,33 mt.Larghezza scafo :4,35 mt.Altezza in cabina :2,10 mt.Serbatoio carburante :1,200 lt.Serbatoio acqua :500 lt.Dislocamento :13 t.Posti letto :7Capacità :14 personeMotorizzazione :2x435 HP TD Volvo Penta IPS 600Categoria di progettazione :B

Un 16 metri capace di mostrare al mondo intero, forza, creatività, design e potenza. Tutte le caratteristiche che il cantiere si propone. Stiamo parlando del Sessa Marine C54 Sport Coupè.Abbiamo parlato di forza, creatività e via dicendo, ma abbiamo voluto lasciare in disparte un ulteriore aggettivo per questo Yacht: rivoluzionario. Già, perchè il cantiere ha deciso di continuare nella strada dell'innovazione, e completare la propria gamma di Yacht sportivi, e continuare a mostrarsi in un segmento di mercato decisamente particolare.Ma come si mostra questa barca? La sua anima si mostra fin dal ponte principale, dove viene proposto un salone 'chiuso' e in grado di offrire un ambiente accogliente, confortevole e raffinato. Eleganza abbinata a prestazioni però: obiettivo dichiarato? portare il C54 a livelli di potenza di un C68.“Questa barca si rivolge ad un cliente moderno e raffinato che cerca una barca comoda e spaziosa da usare tutto l'anno ma non scende a compromessi in termini di bellezza e stile" afferma Riccardo Radice, Vice-Presidente Sessa Marine.Continuando nell'esplorazione di questo C54, si possono notare le cabine, tre per la precisione, di cui una master a centro barca, il cui obiettivo era quello di 'immergerla nella luce'; una cucina abitabile, posta nel ponte inferiore, ed il ponte principale, come anticipato, vero fulcro della vita a bordo, con uno spazioso prendisole ed un tavolo in grado di servire 8 persone. Ma vediamo i dati tecnici di questo C54 che il suo stesso padre, il designer, ha voluto definire 'animale':- Lunghezza ft: 16,36 m- Larghezza: 4,70 m- Motori: 2 x Volvo IPS 900- Portata: 14 persone- Peso: 21- Carburante: 2 x 1000 l- Acqua dolce: 2 x 283 l- Acque nere: 155 l

Al momento di chiudere i battenti della 33a edizione del Festival International de la Plaisance di Cannes, dopo due anni di crisi, i professionisti della nautica ritrovano un ottimismo rinvigorito.Forte della propria straordinaria importanza internazionale e della sua eccezionale offerta, 400 espositori provenienti da 34 paesi e 500 imbarcazioni in acqua, l’87% delle quali straniere, il salone di Cannes, vero e proprio barometro delle tendenze future, apre la stagione mostrando segni di ripresa e restituendo così ai professionisti il sorriso.Segni di ripresaNon si grida ancora alla vittoria, ma sussistono “dei reali segni di speranza” conferma Jean-François Fountaine, presidente della Federazione delle industrie nautiche. “Le fondamenta sono sane per iniziare a rimettere il mercato in moto, le rimanenze di magazzino hanno raggiunto un livello minimo e già a partire da ora, i nuovi ordini si tradurranno in una crescita di attività”.Il salone era molto atteso dai professionisti della nautica e, al termine dei 6 giorni di esposizione, la qualità dei contatti stabiliti testimonia dell’inizio di una ripresa. Un gran numero di espositori ha riferito di “contatti utili”, di “richieste d’informazioni promettenti” e di ordini ottenuti che “consentono di guardare alla prossima stagione con ottimismo”, commenta Eric de Saintdo, commissario del salone.Acquirenti provenienti da tutto il mondo!L’attrazione esercitata dalla nautica da diporto resta forte nel 2010, come testimonia il numero elevato di visitatori (54.000) venuti dall’Europa intera (Italia, Inghilterra, Francia, Spagna, Germania, paesi dell’Est …). Ma Cannes è anche un salone dove si concludono affari e per il quale si fanno molti chilometri; americani, turchi, emirati, asiatici, australiani o russi non hanno mancato l’appuntamento del salone in acqua più bello d’Europa, per poter ammirare e provare le 500 imbarcazioni presentate, tra cui 139 novità e anteprime mondiali.Una grinta premiataDi fronte ad una congiuntura economica difficile, “i cantieri si sono messi in discussione e hanno saputo mostrare creatività, ingegnosità e un dinamismo fuori del comune per proporre prodotti nuovi in particolar modo a vantaggio di una nautica maggiormente responsabile” osserva il commissario del salone. Una strategia che agli occhi dei numerosi espositori sembra già dare i suoi frutti, dato che quest’anno i visitatori sono tornati al salone con dei veri e propri progetti.Un accenno ai numeri chiave:- 500 imbarcazioni in acqua (Vieux Port e Port Canto), l’87% delle quali straniere- 50 imbarcazioni a terra- 139 novità- 169 imbarcazioni di oltre 20 metri- 400 espositori, di cui 152 nuovi- 80.000 mq netti di superficie espositiva- 54.000 visitatori

Non solo auto, perchè Lamborghini si lancia anche nel mondo della nautica. Per il momento si tratta 'semplicemente' di un concept, uscito dalla penna di Mauro Lecchi, ma intanto ecco le immagini del Lamborghini Recenton.Fin dalle prime foto, si può notare comunque la dicendenza delle linee dello yacht con quelle delle vetture della casa del Toro, con un design elegante, futuristico. Per lo sviluppo del design di questo yacht, si è basti sullo Stealth, il caccia dell'aeronautica americana in grado di sfuggire ai radar.Con predominanza del color Marrone-antracite, il Lamborghini Recenton si mostra con una grande finestra laterale che si protrae lungo la fiancata. L'idea è stata quella di avvolgere il passeggero dal mare. Ampia zona relax invece è stata predisposta a Prua.Nata all'interno del Transportation Design 2009, l'imbarcazione è lunga 15 metri, ed è dotata di 3 motori che abbinano alte prestazioni con baso consumo d'energia.

LAZZARA YACHTS è un cantiere nautico americano sempre in grande fermento. Dopo il lancio del modello LSX 75 con quadrupla motorizzazione Volvo Penta IPS 600, a fine 2008 LAZZARA YACHTS, la cui proprietà ha chiare origini italiane, ha presentato il nuovo modello LSX 92 sempre con quadrupla propulsione ma con i più potenti IPS 900. Alla scorsa edizione di The Yacht and Brokerage Show, a Miami Beach, abbiamo intervistato BRAD LAZZARA e visitato il nuovo LSX 92 con l'architetto FABRIZIO LOI. Altra novità in arrivo per LAZZARA YACHTS il modello LMC 76, un motorcruiser flybridge con una rivoluzionaria tripla motorizzazione Cummins Zeus da 600 Hp. L'utilizzo delle nuove e moderne motorizzazioni IPS e ZEUS ha permesso a LAZZARA YACHTS di progettare nuove imbarcazioni sfruttando al massimo le potenzialità e gli spazi d'ingombro ridotti di questi nuovi motori, rispetto ai propulsori tradizionali, che stanno rivoluzionando e spingendo a riconcepire gli spazi e la compartimentazione interna delle imbarcazioni fino a 100 piedi.Per saperne di più non perdete l'appuntamento con Powerboat world su Nuvolari TV, oppure inviate una mail ad Andrea Dini, all'indirizzo nuvolari@nuvolari.tv

La crisi economica ha fatto i conti anche nei portafogli dei più ricchi, delle persone più agiate. E' per questo che Yacht Plus e Floating Life International hanno presentato l'Ocean Emerald, il primo Yacht in multiproprietà. Una soluzione sempre più in voga per possedere prodotti unici, diminuendo fortemente i costi di proprietà e mantenimento.Ma come funziona questa multiproprietà? In poche parole, sborsando semplicemente (si fa per dire) 1.850.000 euro si acquista di fatto 1/8 dello yacht, con annesso il diritto a 30 giorni di utilizzo durantel'anno, di cui 10 in Mediterraneo, 10 ai Caraibi e 2×5 giorni di cosidetta 'crociera culturale'.L'Ocean Emerald, Yacht di 41 metri, spicca per la sua esclusività e per la sua raffinatezza, dentro e fuori; dai materiali utilizzati alle uniformi dello stesso equipaggio, passando per il 'rovere sbaincato' delle cabine, questa imbarcazione ha cercato di offrire il massimo sul mercato. La stessa mobilia e gli arredi sono stati realizzati dal produttore italiano Cassina mentre la cucina e la dispensa sono firmate Schiffini.Per saperne di più su questo favoloso Yacht, l'appuntamento è su Nuvolari TV con Powerboat World, oppure inviate una mail ad Andrea Dini all'indirizzo nuvolari@nuvolari.tv

Parlando di barche si può pensare come l'eleganza, le decorazioni, meglio ancora dimensioni, potenza del motore, layout siano elementi di giudizio e punti di forza da poter esibire e sfoggiare. Tutto vero sennonchè ci si ritrovi di fronte il CRN 43 Hana. Già perchè lo Yacht realizzato da CRN in collaborazione con lo Studio Zuccon International Project ha, nella sua architettura, un'ulteriore, principale protagonista: la luce.LUMINOSA- Lo Yacht, ideale per le lunghe crociere grazie anche alla sua lunghezza di 43 metri (da qui il nome dell'imbarcazione), è in grado di ospitare 9 membri dell'equipaggio più 11 passeggeri. Come detto, grande protagonista è la luce, grazie alle ampie finestrature ma non solo. Hana è stato realizzato con una sola essenza di legno per tutti i ponti. Una tonalità chiara in noce tanganica, scelta proprio per evidenziare i concetti di luminosità.VIVERE IL MARE- La volontà del CRN 43 è stata quella di voler offrire il massimo dell'abitabilità all'interno dell Yacht, quasi a voler ricreare un 'sistema spiaggia' privato. In questo senso si può vedere l'apposita apertura del portellone di poppa fino al pelo d'acqua, oltretutto accessibile da un'apposita area benessere.PROPULSORI- A spingere in mare l'Hana ci sono due motori Caterpillar C32-C da 1044Kw, in grado di offrire una potenza massima di 15,5 nodi, ed una volicità da crociera (più consona per il tipo di imbarcazione) di 13.Per saperne di più sul mondo della nautica non perdete l'appuntamento su Nuvolari TV con Powerboat World, oppure invia una mail ad Andrea Dini all'indirizzo nuvolari@nuvolari.tv

Lo Yacht and Brokerage Show a Miami Beach e' stato il palcoscenico della presentazione di due gioielli di Bertram ed Itama, due dei nove brand del Ferretti Group. Il cantiere Americano ha esposto il nuovo Bertram 540 Covertible mentre per ITAMA il modello SEVENTYFIVE in una versione speciale per il mercato Americano. Il Bertram 540 è stata la grande novita' 2008 per il cantiere leader mondiale nella produzione di imbarcazioni Fisherman mentre per ITAMA, icona dell’ Open mediterraneo, il nuovo SEVENTYFIVE in una versione rivisitata per il mercato Americano; una sfida ed un debutto importanti per il cantiere Italiano. Nel consueto appuntamento su Nuvolari TV con Powerboat World, i due Yachts sono stati presentati da Giovanni Vacchi, presidente di Bertram, e Paolo Maggi, direttore commerciale marketing di Itama.Per saperne di piu' quindi non perdere l'appuntamento con Powerboat World oppure invia una mail ad Andrea Dini all'indirizzo nuvolari@nuvolari.tv

Il Boot di Dussedorf è stato il palcoscenico per due anteprime mondiali per il gruppo tedesco Drettmann: l' Elegance 60' Open ed il Tournament 52' oltre alla navetta Vision 74 per la prima volta esposta in questa importante fiera. Imbarcazioni interamente realizzate nelle strutture produttive dislocate a Taiwan con know-how europeo; le abbiamo scoperte e visitate con Thomas Rakers, dealer Italiano del prestigioso gruppo tedesco. Poi con Kurt Lehmann di SANLORENZO le novità per il cantiere toscano con l'apertura di due nuove sedi in Germania e Croazia. SU NUVOLARI TV- Per saperne di piu' sul mondo della nautica non perdere l'appuntamento con Powerboat World. Hai domande, questioni, idee? Vuoi esporre le tue idee? Scrivi ad Andrea Dini

53esima edizione del Salone Nautico Internazionale di Genova dal 2 al 6 ottobre. I numeri del Salone Nautico Internazionale di Genova 2013 area espositiva di 180.000 metri quadrati, dei quali 100.000 totalmente in mare 6 aree espositive tematiche 750 espositori 1000 imbracazioni esposte 100 anteprime imbarcazioni in mostra da 1,85 metri a 80 metri di lunghezza Aree tematiche espositive Il Salone Nautico Internazionale di Genova 2013 si rinnova completamente già con le aree tematiche, che rappresentano ciascuna una categoria mereceologica. Si parte con il Power Village, l'area dedicata ai motori, per poi continuare con Boat Discovery, la sezione dedicata a coloro che devono acquistare una imbarcazione per la prima volta, Sailing World per tutti i velisti, Motorboats dove trovare tutti i motoscafi, i motoryacht e i superyacht e Tech Trade, area dedicata agli accessori.  Si continua poi con l'area denominata Sea Experience, dove sarà possibile trovare tutto quello che riguarda gli sport nautici, il turismo, i corsi, l'abbigliamento e l'editoria. Red Wall Novità asslouta dell'edizione 2013 del Salone Nautico Internazionale di Genova è il Red Wall. Si tratta di una tensostruttura a vela di colore rosso nella quale sono sistemate le imbarcazioni a motore fino a 16 metri di lunghezza. Tramite una passerella sopraelevata, le imbarcazioni possono essere viste anche dall'alto.  Tra le "bellezze" esposte a Genova anche il 129 Chopi Chopi, l'80 metri di CRN e il gommone Roll185 dei cantieri Arimar che invece è lungo solamente 1,85 metri. 53°Salone Nautico Internazionale di Genova, dal 2 al 6 ottobre 2013

Una delle grandi novità di fine stagione 2009 è il definitivo annuncio che il Campionato 2010 tornerà nel continente americano dopo ben quattordici anni dal Gp di Cuba 1996. La IOTA, promoter del campionato Class 1, ha lavorato fortemente per chiudere questo contratto che porterà la serie dei grandi catamarani in scena dal 26 al 28 marzo 2010 nel cuore di Rio. Paddock ubicato a Marina da Gloria, nella baia di Guanabara, dove si svolge anche il Salone Nautico, e gare che si svolgeranno tra la Praia di Botafogo e Flamenco. Proprio nel cuore di Rio de Janeiro e davanti al “Pan di Zucchero”.  Un evento importante per tutta la motonautica e soprattutto per Class 1, massima espressione della motonautica internazionale, che si aspetta molto da questo evento, soprattutto in termini di pubblico. L’accordo pluriennale sottoscritto con l’EBX group, che fa capo all’imprenditore miliardario Eike Batista, ex pilota di offshore negli anni ’80, avrà anche il pieno appoggio della municipalità di Rio che, tramite il sindaco Eduardo Paes, si è detta felice di ospitare un evento sportivo di così grande importanza ed impatto mediatico. Dopo essere andata in scena per due anni sul "Malecon" de La Avana, alla Class 1 ora l'onore delle spiaggie carioca di Rio de Janeiro...

Si svolgerà a Dubai l’ultimo atto del Louis Vuitton Trophy, dopo si tornerà a parlare solo ed esclusivamente di America’s Cup. Annullata la prova prevista per inizio 2011 ad Hong Kong, Dubai sarà l’ultimo evento di questo progetto nato a seguito delle problematiche relative alla 33° America’s Cup, disputatasi lo scorso febbraio e limitata alla partecipazione di un solo defender e di un solo challenger. La Coppa America tornerà ora ad essere un evento multi-team e, dopo gli annunci dello scorso 13 di settembre rispetto i radicali cambiamenti, sarà profondamente differente sia dal punto di vista tecnico, con nuova classe AC 72 con catamarani ad ala rigida, che mediatico e soprattutto in termini di costi di partecipazione. Per la perla degli Emirati Arabi Uniti, l’ultimo atto del LVT, rappresenta una grande opportunità promozionale ed ormai da alcune stagioni l’emirato è molto attivo nella vela, sponsorizzando team di massimo livello ed ospitando regate di importanza internazionale.Le regate si svolgeranno dal 13 al 27 novembre prossimi presso il Dubai International Marine Club, vero e proprio paradiso per gli watersports dove vengono organizzati oltre 100 eventi all’anno. La marina da oltre 300 posti barca, ubicata nell’area di Mina Seyahi, un “resort” con tanto di hotels a cinque stelle, che per due settimane diventerà la capitale della vela mondiale, sarà la base delle regate che si svolgeranno tra Palm Jumeirah ed il nuovo waterfront di Dubai Marina, in una delle zone più prestigiose dell’Emirato. Un concentrato di nuove costruzioni veramente impressionante di fronte alle quali i probabili dieci team partecipanti andranno a sfidarsi nel tipico “match-race”. L’obiettivo per l’Emirato è non solo di carattere promozionale ma anche quello di incentivare la vela negli Emirati. Il Dimc, con il supporto della Emirates Airlines, ha definito l’accordo per ospitare queste spettacolari regate che rappresentato anche un mercato interessante per tutte le aziende coinvolte, ad iniziare ovviamente da Louis Vuitton. Entertainment, Media e Tecnologia sono punti cardine del progetto sviluppato dal Dimc che punta a creare un evento unico sia per chi andrà a viverlo di persona ma anche per chi vorrà seguirlo da casa.