Era il lontano 2009 quando la Formula 1 fece la conoscenza di un nuovo strumento che rendeva più agevole il sorpasso, problema cronico nelle vetture di oggi. Si trattava del KERS. Questa strana sigla, acronimo di Kinetic Energy Recovery System, offriva una potenza aggiuntiva a comando di circa 80 cavalli per un intervallo di tempo pari a 6 secondi. Ogni giro il pilota aveva la possibilità di riutilizzare il Kers.